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随着跨界踏板类的摩托车在国内流行起来，小排量的跨界踏板车也开始多了起来，起先的力帆KPV150，大阳的150ADV，这些不同品牌的ADV踏板车无非就是满足部分摩友们的踏板车穿行林道的通勤利器，虽然没有专业的些越野车适应复杂的路况，但在日常的使用场景下，还是能发挥出应有的能力的。

而近日来自天鹰的这款150跨界踏板TT150确实也能带来一丝的清凉感，从这台天鹰TT150的整车设计上，基本与国产的同级别跨界类踏板车风格一致，都是采用了一台单缸的水冷150cc级别的发动机，从这款150cc级别的发动机动力表现来看，日常通勤骑行还是可以满足的。

考虑到150cc的踏板车，在性能表现与整车的实用性上比较的话，可能无法与更大排量的250cc踏板车相比较，但在150排量下，性价比可能是大家选择它的原因之一，还有就是150cc的摩托车在国内可以不用交购置税，从而也让它的购买成本更低一些。

关于这款风格ADV踏板车的天鹰TT150，也是硬派系跨界踏板车的标杆，从发动机的动力数据来看，最大的13.6匹马力与最大的13N.m的动力表现，能进行各种不同的骑行任务，除了高速骑行的性能没有中大排量的车型来得猛外，在越野类的林道骑行还是有它的优势的。

天鹰TT150的版本可区分标准版与高配版，高配版具备了越野骑行能力更强的辐条轮设计，可以在稍微复杂的路况下有更也的通过性，发动机的变速类型为CVT无级变速，770mm的座高、140kg的整备质量、车架也采用了钢性强的钢管式摇篮车架设计，后摇臂采用的是铝合金的材质，符合更轻更灵活的特点。

对比了同级别的跨界类运动踏板车，基本上也是做到一个统一的标准，而天鹰的优势可能就是价格表现了，据这款车的标准版为13980元，高配版本为14980元，都搭载了前后的碟刹卡钳，配备了ABS安全装置，牵引力系统加持。TFT液晶屏设计（支持手机机蓝牙互联功能、导航投屏等），USB充电口、无钥匙启动、手动可调的2段风挡设计等。